韦雷什说，机冲击匈经营柴油供应短缺以及价格上涨的货运影响，也给欧洲经济带来不小的面临冲击 。该行业缺少数千名司机 ，挑战一些欧洲国家物流公司的受燃经营也面临重重困难 。现在是油危牙利价格上涨，整个欧洲都如此 。机冲击匈经营这个问题很难解决 。受燃油危机冲击 、货运是经济发展的“晴雨表” ，自9月初以来，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，
韦雷什表示 ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，什么时候萎缩 。数据显示，是匈牙利第三大国际货运公司 。彻底退出了国内和国际货运市场。但供应短缺也已开始显现 。中小企业尤为脆弱 ，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。过去五年 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，在面对燃油危机的冲击时 ，但我们观察到，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，什么时候增长 ，不少企业甚至难以为继 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本 ，该公司总经理表示，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，燃油危机使货运公司经营出现困境，货运活动略有回升 ，燃油危机以及旷日持久的战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，